Skip to main content
Category

Uncategorized

Sundfrakt stärker sin ledning med ny erfaren vd från regionen

By Uncategorized

Vi på Sundfrakt är stolta över att meddela att Tina Bostedt har blivit vald till bolagets nya vd. Med en gedigen erfarenhet från ledande positioner inom logistikbranschen, och senast från Örnfrakt i Örnsköldsvik, är Tina Bostedt en idealisk match för att leda Sundfrakt in i nästa fas av tillväxt och utveckling.

Lars Sjögren, styrelseordförande för Sundfrakt, kommenterar rekryteringen:
─ Vi ser Tina som den perfekta kandidaten för att ta Sundfrakt till nästa nivå som Norrlands bästa partner inom transport och logistik. Med hennes djupa förståelse för branschen och en stark ledarskapsprofil är vi övertygade om att hon tillsammans med befintligt team kommer att förstärka vår position på marknaden.

Transportbranschen står inför betydande utmaningar med höga kostnader, krav på omställning, ökad konkurrens och krav på digitalisering och ny teknik. Med Tina Bostedt vid rodret intensifierar Sundfrakt sitt arbete för att möta dessa utmaningar och ytterligare befästa sin ställning som en ledande aktör inom branschen.

Tina Bostedt ser fram emot utmaningen och samarbetet med alla intressenter för att stärka Sundfrakts framgångar:
─ Jag ser fram emot att få leda Sundfrakt in i framtiden. Tillsammans med medarbetare, leverantörer och kunder kommer jag att fortsätta bygga på våra framgångar och stärka vår position på marknaden, säger Tina Bostedt.

Datum för Tinas tillträde som vd för Sundfrakt är ännu inte fastställt, men förhoppningen är att det ska ske efter sommaren.

För ytterligare information, vänligen kontakta:
Tina Bostedt, tillträdande vd Sundfrakt AB på telefon 070-798 12 68.
Lars Sjögren, Styrelseordförande Sundfrakt AB på telefon 070-847 14 80.

Om Sundfrakt:
Sundfrakt AB, moderbolaget i Sundfraktkoncernen och kärnverksamheten i densamma är ett av Sveriges största maskin- och logistikföretag med stort fokus på hållbar utveckling. Vi erbjuder transport- och logistiktjänster inom affärsområdena Anläggning, Tank & Bulk och Logistik & Miljö och levererar över hela Sverige, men även utanför landets gränser. I Sundfrakt arbetar vi proaktivt och tillsammans med våra kunder för att tillse att vi fortsatt levererar hållbar logistik samt produkter med hög kvalitet, för såväl dagens som morgondagens marknad.

Samhällets blodomlopp håller på att stanna II

By Uncategorized

Nu måste även den offentliga sektorn ta det ansvar som krävs

Som vi tillsammans med BDX, Bilfrakt, Reaxcer och Örnfrakt tidigare skrev har transportbranschen hamnat i en ytterst allvarlig situation med anledning av de skenande bränslepriserna. Effekterna av detta är katastrofala för flertalet åkerier som nu hotas av konkurs, detta i en bransch klassad som samhällsviktig. Situationen är minst sagt akut då det i skrivande stund finns ett flertal åkerier som inte vet hur de ska betala sin nästa bränslefaktura.

Förutom insatser från regeringen för att sänka priserna behöver nu även den offentliga sektorn ta sitt ansvar. Vi har hittills upplevt en större förståelse och handlingskraft från den privata marknaden där överenskommelser träffats i stor utsträckning för att kompensera åkerierna och entreprenörerna. Detta medan åkerier och entreprenörer som verkar inom den offentliga sidan med avtal gentemot stat och kommun nästan inte alls kompenseras. Det finns således ingen förståelse för de ökade kostnaderna, vilken ingen av parterna kan påverka.

Den offentliga sektorn måste nu ta sitt ansvar annars riskerar de vara orsaken till den ”blodpropp” som kommer medföra allvarliga konsekvenser på samhället. Detta är knappast något som gynnar samhället i förlängningen. Våga tänk långsiktigt och kompensera för de nu skenande drivmedelspriserna.

Sundfrakt AB, genom Markus Sundström

Café bar nu i Hoting butiken

By Uncategorized

Vår butik i Hoting lanserar nu take away fika i samarbete med Café bar

Varmt välkommen in för en skön paus och träffa våra medarbetare i Hoting samt köp med dig en god kopp kaffe på vägen!

Hos oss hittar du färskmalet kaffe och mumsiga godbitar.

I vår meny:
• Caffe latte
• Chailatte
• Choklad
• Cappuccino

Du hittar oss här:
Storgatan 42, Hoting
Öppettider 8:00 – 16:30

Välkomna!

Åkerigrus AB utökar sin täktverksamhet

By Uncategorized

2020-04-01 Sundsvall

Åkerigrus som är en del av Sundfraktgruppen har köpt rättigheterna att bedriva täktverksamhet i Torpshammar i Ånge kommun.

Täkten ligger strategiskt bra till efter E14 och skapar bättre möjligheter att serva kunder i närområdet och kommer fungera som ett bra komplement till vår huvudtäkt i Sundsvall. Täkten skapar även bättre förutsättningar för vårt kontinuerliga miljöarbete då vi kortar ned sträckan till kunder i området och därmed minskar våra CO2-utsläpp, vilket är ett viktigt mål för Sundfraktgruppen.

Magnus Schölander, VD Åkerigrus AB

Åkerigrus har sålt kross, grus, jord och fyllnadsmaterial till både företag och privatpersoner sedan 1971. Vi arbetar målmedvetet med säkerhet och hållbarhet och erbjuder klimatsmart berg- och grusmaterial från vår täktverksamhet i Bosvedjan samt klimatsmarta transporter genom Sundfrakt AB när du väljer Guld, Silver eller Brons. Läs mer om vad vi kan erbjuda på vår hemsida www.akerigrus.se

Åkerigrus är en viktig del av Sundfraktgruppens arbete inom främst anläggningstransporter. Förvärvet av rättigheterna att bedriva täktverksamhet i Torpshammar är strategiskt viktigt för Sundfraktgruppens position på marknaden och för att skapa än bättre möjligheter till hållbar logistik.

Markus Sundström, VD Sundfrakt AB

För eventuella frågor eller funderingar kontakta Magnus Schölander
060-180 176, magnus.scholander@akerigrus.se

Krossning av det lössprängda berget

By Uncategorized

Vi på Åkerigrus fortsätter att berätta om verksamheten på vår täkt. I de tidigare avsnitten av ”Grusskolan” har vi berättat om avtäckningen av bergets yta samt losshållningen d.v.s. borrning laddning och tändning.

Grusskolan 4. Krossning av det lössprängda berget

De mobila anläggningarna kan flyttas runt från en täkt till en annan och över stora områden. Etableringen av en sådan kross går oftast från en dag till en annan och produktionen är snabbt igång igen på den nya platsen. Då mobila krossar används så står krossen vi det lössprängda berget och krossar. Lastning av berget till krossen sker vanligtvis med grävare. Efter krossen lastar en hjullastare det färdiga krossmaterialet på upplag eller direkt på bilar för utleverans.

Mobila krossarna drivs av eldieselverk men finns det framdragen el så är det att föredra.

De stationära anläggningarna står på samma ställe under många år och vanligtvis står de i täkter där försäljningsvolymen är ganska stor. Oftast drivs dessa anläggningar av el från elnäten.

Vid stationära krossar transporteras det lössprängda berget till krossen av dumprar, truckar eller lastbilar. Lastning sker med antingen grävare eller hjullastare.

Väl vid krossen tippas berget i en matarenhet, som kan liknas vid ett tråg. I tråget finns olika matare, lamellmatare, vibrerande och bordsmatare. En del av matarens botten kan förses med galler eller stavar och fungerar då som en kombinerad sikt/matare (s.k. Grizzzly). Man får då bort finare material innan första krossen och kan ta tillvara det direkt, samtidigt som krossen sparas från att arbeta igenom materialet som redan är fint nog.

Den första krossen som krossar materialet kallas FÖRKROSS eller KÄFTKROSS. Det finns två olika typer av käftkrossar, rotationskross och pendelkross.

Efter det första krossteget transporteras materialet vidare med hjälp av transportband till siktstation där fint material skiljs ur igen för att sedan skicka vidare större stenar till fler krossar.

Ett jämnt tempo och en jämn blandning av material i matningen av krossen är viktig för att kunna hålla hög produktionsnivå. Krossningen tar längre tid ju grövre material som bearbetas. Om matningen skyndas på kan krossen bli för full och krossen stanna.

Tre eller fyra krosssteg är vanligast men det varierar. För att få fram en produkt behövs minst två. Efter förkrossen kommer, mellankross, efterkross och finkross. Hur många av stegen som behövs beror på vilken produkt som framställs. Material som används tex. till järnvägsmakadam och bärlager siktas fram direkt efter mellankrossen.

En kubisering av materialet sker också i mellankrossen vilket ger stenarna en mer regelbunden form som bättre passar för slutprodukten. För att producera de finare sorteringarna och förbättra kornformen sker ytterligare ett eller två krosssteg. Till Efterkross och Finkross används oftast konkrossar.

Vi återkommer med vår grusskola i ämnet från berg till grus.

Välkomna tillbaka för siktning!